在西天山冰川腹地的中交路建昭温公路一标项目指挥中心，智慧安监大屏实时刷新隧道内气体数据、人员定位、视频监控等全线安全信息，洞内施工动态、风险点位、人员分布一目了然。“全隧风险实时可控，有害气体、工人安全行为等隐患提前预警，隧道施工风险管控效率大幅提升，全方位筑牢了高寒隧道施工安全屏障。”项目安全总监刘思远详细介绍了项目智慧化安全建设成效。

G219线昭苏至温宿公路起于昭苏县，止于温宿县，全长237公里，其关键控制性工程西天山特长隧道全长15.7公里，最大埋深超2380米，是世界最大埋深公路隧道、国内首条正穿冰川的公路隧道。隧道地处西天山复杂地质带，高地应力突出、岩爆频发、有毒有害气体富集、断裂带交错分布，加之洞内密闭狭小、作业环境复杂、施工纵深极长，安全管控难度极大。

以往隧道施工长期依靠人工徒步巡检、现场值守、被动处置的传统管理模式，存在巡查盲区多、风险响应慢、隐患处置滞后等短板，无法适配超深埋、高风险隧道的高标准施工安全管控需求。为破解高寒深埋隧道安全管控瓶颈，中交路建昭温一标项目坚持科技赋能、创新强安思路，全力推动安全管理模式转型升级。“超长深埋隧道安全零容错，必须推动安全管理关口前移、模式升级，以智能化手段盯紧每一处风险、守住每一道防线。”刘思远表示。2024年6月，项目正式上线一体化智慧安监平台，构建全域覆盖、智能预警、闭环处置的隧道安全管控体系，以数字科技为西天山隧道施工安全生产保驾护航。

在西天山隧道进出口处，项目布设智能门禁与实名制一体化系统，依托人脸识别、工牌绑定双重核验机制，所有进洞人员信息全部录入系统台账，实现人员进出场实时识别更新、数据自动留存。相较于传统人工查验、纸质登记模式，该体系从源头上杜绝人车无序流动、违规进场、记录不全等安全隐患，牢牢守住施工现场第一道安全关口。

项目聚焦隧道内有毒有害气体聚集、作业人员动态监管难等难题，在隧道全线布设高精度气体监测传感器和定位基站，实现隧洞全域监测全覆盖。监测设备24小时不间断采集甲烷、一氧化碳、氧气、硫化氢等数据，监测信息秒级同步至指挥中心大屏。一旦数据触及安全阈值，现场声光报警、后台弹窗预警双重警报同步触发，洞内掌子面机械设备立即执行断电联锁，同时通风设备自动联动启动，快速化解气体安全风险。同时，全体进洞人员均配备智能定位标签，活动位置、所在区域、停留时长实时可视，误入危险区域、超时滞留等异常情况自动预警，实现隐患闭环处置。该系统消除人工巡查盲区，监测数据实时精准，风险预警前置，弥补了以往安全管理被动应对的局面。

为彻底补齐人工巡检视野盲区大、应急响应滞后短板，项目布设全隧防水防爆高清监控设备，搭建无死角全域视频监控网络，并在掌子面、横通道、避险洞室等关键点位配套安装防爆对讲终端，构建起全覆盖、快响应的应急通讯体系。智能系统24小时在线辅助值守，同步严格落实夜间带班领导、专职安全员现场巡查人防管控机制，实现人防技防结合。突发岩爆、气体异常、设备故障等险情时，现场作业人员可拨打应急电话呼叫救援，在常规通信终止的情况下，可将险情上报时间压缩至10秒内，指挥中心结合视频画面、人员定位、实时监测数据综合研判，远程指导疏散、调配救援力量，形成“实时监测、智能预警、快速疏散、高效救援”的全闭环应急处置链条，全面强化隧道突发险情应对能力。

在智慧技防赋能的基础上，项目坚持技防人防并举、软硬件建设同步，依托智慧安监平台大数据资源，推行隧道网格化精细管理，对超长隧洞分段划区、明确责任网格、压实岗位责任。同时，常态化开展VR事故模拟、案例复盘、实操教学等智能化安全警示教育，员工应急实操熟练度较以往有大幅提升，沉浸式强化全员安全素养与应急技能。

“整套智慧安监体系精准匹配西天山特长隧道施工痛点，可提前预判地质风险，让安全管理从被动处置转向主动预防。”项目安监部部长孟凡东说。西天山隧道实现洞内安全隐患早发现、早预警、早处置，有效预防了高寒深埋超长隧道多重地质施工风险，在天山冰川腹地筑起一道智能化、立体化安全屏障。