5月29日，新建济南至枣庄铁路陈岗村特大桥架设现场，随着架桥机将首榀长32.6米重725吨的箱梁平稳、精准地落在陈岗村特大桥的桥墩上，标志着济枣铁路枣庄段首榀预制箱梁架设完成，项目建设迈入箱梁架设新阶段。中交路建副总经理欧阳瑰林参加首榀箱梁架设活动。

济枣铁路北起济南枢纽历城站，一路南下，途经泰安、济宁，最终抵达枣庄市台儿庄区，全长268公里，其中枣庄段102公里。全线共设济南东、历城、济南南山、泰安东、宁阳东、曲阜东、邹城、滕州东、枣庄南、台儿庄10座车站。中交路建承建标段全长约49.5公里，主要施工内容包括正线桥梁、隧道、路基等工程。

本次架设的首榀预制箱梁位于陈岗村境内，长32.6米、宽12.6米，高3米，总重达725吨，由山东省境内最大梁场——中交路建滕州东“智慧梁场”生产。梁场占地面积192亩，利用信息化集成技术，打造集中总控中心，全面实现梁场施工安全监测、进度、物资、安全质量、工程试验智能全过程管理，以BIM技术为核心，构建仿真模型，直观配置梁场各功能区，实时记录工序数据，实现合理分配生产任务，有力保障箱梁制作全过程的安全高效、质量可控。

为确保首孔箱梁顺利架设，中交路建项目团队严格执行“首件制”和“三检制”，围绕首榀箱梁制、运、架施工任务，提前规划、倒排工期，紧抓进场验收环节，协调各方力量，确保物资供应及时、充足，高效完成架桥机和运梁车的组装与测试。同时，针对箱梁吊装、运输、架设等关键工序，反复打磨施工方案，开展多轮技术交底和安全培训，筑牢架梁施工安全防线。

作为山东省“八横六纵”高铁网的重要旅游通道项目，济枣铁路建成后将串联“一山一水一圣人”及台儿庄红色旅游资源，填补济南南部山区、泰安宁阳县、济宁邹城市、枣庄台儿庄区等地的高铁空白，实现省会、鲁南两大经济圈轨道交通网络化。