6月30日，中交路建承建的汕梅高速改扩建工程程江至畲江先行段正式具备八车道通行条件。

汕梅高速改扩建工程全长约87.6公里，采用双向八车道高速公路标准扩建，设计时速100公里，主要施工内容涵盖路基、路面及桥梁工程。中交路建承担其中29.15公里路面施工及11.97公里土建工程建设任务，包括程江、梅南、水车、畲江四处互通，大亨大桥、涉铁工程及上跨主干线段落等关键节点。

建设过程中，项目采用了国产热再生一体沥青拌和楼，同步推进了拌和站临建标准化、质量安全智能管控、土凝岩固废资源化利用等技术，构建了涵盖场站建设、设备升级、工艺优化的绿色建造体系；运用智能防撞技术，有效提升了施工区域的安全防护水平，相关技术实践在专项观摩活动中获得广东省公路学会及行业专家的充分肯定。

在路面施工过程中，引入无人摊铺碾压机群技术，创新应用“北斗高精度定位+激光雷达+工业视觉识别”系统，通过高精度三维扫描构建旧路数字模型并实时调整摊铺厚度，攻克旧路沉降引起的平整度控制难题，无人化作业将前期准备时间从3小时压缩至1小时，作业效率提升约50%，为全国山岭重丘区高速公路改扩建提供了可复制的智慧样板，受到外交部发言人毛宁推介，项目也受到央视、人民网等权威媒体及省级主流媒体的关注报道。

自开工以来，中交路建项目团队收到广东省应急管理厅等各方的表扬信10封；获得汕梅高速改扩建项目管理处等单位颁发的2024年度“抢险救灾先进集体”“微创新先进单位”，2026年度“优秀党员责任区”“优秀党员突击队”“标杆工程奖”等荣誉。

项目建成通车后，将有效破解原有道路通行瓶颈，显著提升粤东北区域通道通行能力与服务水平，进一步完善区域高速路网体系，赋能老区苏区振兴发展，为广东高质量发展注入交通动能。