3月30日，南方公司哈尔滨地铁4标会海盾构工区获中交哈尔滨地铁投资建设有限公司颁发的“标准化文明工地称号”。

2017年10月3日，会海区间左线盾构始发，项目采取了加强土体改良、加强监测频率、严格控制同步注浆量等防寒保暖措施，克服了盾构机在高承压水全断面砂层中掘进困难、盾构姿态不易控制等施工难题，经过3个多月的艰苦奋战，盾构区间左线顺利贯通。这不仅是中交路建在高纬度寒冷地区盾构施工取得的佳绩，也是中国交建盾构施工史上的一次重大突破。

针对如何在高纬度寒冷地区条件下确保盾构连续施工等难题，项目采取了一系列科学的保温措施：管片防水制作棚采用太阳板外挂保温棉被，内设热风幕，确保了管片的防水制作温度；同步注浆浆液采用商品浆，储存罐体放置于车站负一层，罐体包裹保温材料，冬季可以正常使用；盾构端头井采用槽钢为临时梁上搭设木板铺盖层层棉被全部封闭，隧道口考虑车辆进出采用活动式棉门帘，两头的封闭式保温与车站主体形成封闭环境；车站内采用电加热锅炉取暖，防止盾构机及后配套用的管路、油脂、浆桶等冻结影响施工；生活区及办公区采用甲醛燃料锅炉取暖扩大了采暖空间，利于恒温控制，大大改善了施工人员的生活环境。随着现场各项保温措施的完善，也加强了防火、防爆、防滑、防毒等措施，各类电器做好防火，安全质量工作毫不松懈。

克服了种种地质和气候的困难，项目盾构日最大掘进长度达19.2米，安全高效地完成了各项进度目标。成型隧道管片外观质量良好，无渗漏水破损情况；地面沉降控制良好，安全穿越人行天桥、地下过街通道以及众多管线。会海区间成为整个哈尔滨地铁3号线二期工程的样板工地，得到了项目公司以及地铁公司的高度认可，并在项目部及工地多次召开观摩培训会，为公司争得了荣誉。

项目的盾构施工顺利完成表明国内贯穿高纬度寒冷地区、且冬季连续不间断施工的盾构隧道工程取得阶段性突破，书写了中交路建在高纬度寒冷地区盾构连续安全施工的记录。